| 西部大开发进程加快 房产十年主导成都城市化 |
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来源：证券之星
时间：2009/10/19
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1999年，荷兰MVRDV事务所在那本著名的《Meta CityDataTown》中根据地球上可能居住的面积提出"生存密度策略"，给全球建筑界带来前所未有的冲击。事实上，地球村正以前所未有的速度朝着这样的方向奔跑。2008年，全球城市人口第一次超过乡村人口。中国的速度尤为引人注目。近十年间，城市化率从最初的不足20%发展到了44.9%。就是在那一年，成都提出了向东向南的发展方向。
一年之后，2000年3月，确立西部大开发战略的九届全国人大四次会议召开之时，成都房产界也出现了一件震动业界的事情：成都工商部门核准中海地产成都公司成立，这是中国海外集团在内地成立的第五家全资子公司，也是具有央企背景的国有大型房地产开发企业首度在成都亮相。而在一个月之后，万科地产宣布进入成都，开发其在蓉的第一个项目万科城市花园，成为当时市场眼中的一着险棋。
那年，中海、万科、万达相继进入成都，开发位于城南、城东和城西的三个超级大盘，在第一次把"大盘"概念带进成都的同时，他们也成为当时成都业界最为热衷的谈资。
十年中的成都一步步印证了MVRDV事务所著作中的观点。西部大开发的步伐加快了成都城市化的进程，房地产业的发展不断改变着城市的坐标。 随后的发展不断让人们刷新着自己的思维和认知。 房产开发主导扩张 城市新区不断涌现
从"摸着石头过河"到"外来资本的入侵"，从"作坊式生产"到"工业标准化"，从"小本经营"到"国民支柱产业"……对于产品设计的创新和建筑品质的挑战，成都开发商从来没有懈怠和停止。而在"西部大开发"这十年间，房地产开发商无疑主导着城市的扩张。
2001年，华阳以森宇集团的森宇音乐花园，府河音乐花园为代表，拉开发展帷幕。芙蓉古城在成都西呈现第一个超过800亩的大盘，并成为人们津津乐道的中式民居符号。2005年，中海在高新西区打造一个1811亩的真正意义上的国际社区。同年，温江也随着建信奥林匹克花园的开发开始了自我的发展。置信柳城谊苑是炎华置信在光华大道温江段成功开发的300亩欧洲小镇，包含"柳城谊苑"、"观澜半岛"、"上林宽境"三期，成为大城西光华板块品质楼盘的代表
在被誉为"成都离世界最近的地方"---城市的南端，一场城市的国际化运动也同时如火如荼地进行着。2003年，麓山国际以"起步即与世界同步"的高度在城南终端广场开始了"高尚生活走廊"的造城运动，"国际城南"的人居价值也迅速凸显出来。2007年，2008亩成都雅居乐花园"乐活"启动，将成都人的居住距离延展到离城市中心16公里的地方。
2006年，成都第一个真正意义上的城乡统筹规划《成都市"198"地区控制规划》开始启动，2008年保利198项目正式进驻北部新城，城市北进全面提速。同一年底，蓝光·观岭国际社区用4200亩的超级体量一举奠定了金堂中国西部高端居住板块的新地位，并将彻底改变金堂与成都中心城区的二元关系。 城市新区不断涌现
这十年间，成都制定了多中心、多组团的发展战略。根据成都2003－2020年城市总体规划，城市发展将形成南北展开的发展格局，构建多中心城市空间结构。在用地布局方面，成都市将以外环路以内的中心城为核心，放射性的沿道路两侧发展，南部新城、东部新城及北部新城都在紧锣密鼓的规划建设中。
这十年间，由于地产商的进驻，类似于双楠、金沙、新棕树、双桥子、光华大道等众多商业生活区的诞生，刺激着城市商业的活力，更主导着城市的扩张。
这十年间，"东调"的腾笼换鸟，让城市东部曾经的活力再次显现，随着这项工程的落幕，东郊惠民搬迁工程的顺利实施，随着各大房地产开发商入驻城东北，不少的市民越来越感受到昔日"东穷"的说法已然远去。
尽管1990年代成都五大花园的伤痛至今还未退去，而那座"充满回忆的新城"也正在淡出我们的记忆。但在向全域成都奔跑的时代，我们发现，以往我们熟悉的城市坐标图已经不再清晰，城市地图的更新超出了我们的想像。不同年代不同版本的地图就像是一个个不同时期的影像，只不过它展示的是一个城市的气质与风貌。那些以前的每一张地图中所描绘的东西，都会有些许内容消逝在时空中，而且永不再来，但是那些曾有过的城市痕迹却永远地被记载到那些地图中，随着那些地图而永远存在。
2001年，成都的楼市热点集中在桐梓林、羊西线和浣花片区，已有的大部分楼盘都分布在一环路以内。二环路周边除了城南和城西部分区段，绝大多数地方都还是成片的空地。特别是在城东和城北两大片区，二环路两侧很难找到楼盘的踪影。时隔不过6年，对比今天的城区地图，不仅二环路附近的地产项目已经连成一片，就连三环路附近楼盘的数量和密集程度也远远超过了2001年时的二环路。成都楼市的热点，也由当时的几个局部重点开发演变至今天整个城区均衡发展的局面，其速度之快由此可见一斑。从地图上看，现在成都市的居民区范围，比30年前至少扩大了5倍以上。
成都市市政设计研究院院长钟强文认为，从成都人引以为豪的人民南路、蜀都大道，再到一环路、三环路、外环路的呈现，一次次将"新成都"扩展。它们的出现，给城市面貌带来巨大变化的同时，也因人们的生活居住方式的变化延展了城市空间的价值。我们也经历从对城市最初的、最基本的规划设计思路逐渐转变到为一个城市的未来发展尽可能地做出具有前瞻性的科学引导与规划。
未来的方向又在哪里？至少我们看到，快速轨道交通的发展将成为未来一个十年的发展关键，房地产或许到时只会成为一个催化剂，而非主因，因为交通的完善，会进一步带动周边的都江堰、温江、郫县、新都、双流等城镇的发展，形成功能更加完善、更具特色的新城，从而形成一种反向通勤，即人们住在城市中心区到市郊或新城上班。到那个时候，成都就将成为一个城乡一体的大都市，那就是"全域成都"。
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